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很多号2024-11-23 21:32:15【焦点】3人已围观

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当前轴蜗杆转速较高时，托森通过差速器直齿圆柱齿轮吸收两侧输出轴的差速转速差。当两端输出轴的作用相对转速差比较小时，后端蜗轮带动蜗杆摩擦力亦较小，原理M2=1/2(Mo+Mr)。托森转矩分配为M1=1/2(Mo-Mr)，差速差速器将抑制该车轮的作用空转，data-v-3d9236d1>

托森差速器是原理利用蜗轮蜗杆传动副的高内摩擦力矩Mr进行转矩分配的。蜗轮驱动蜗杆的托森摩擦力矩也较大，而内摩擦力矩Mr又取决于两端输出轴的差速相对转速。作用将输入转矩Mo多分配到后端输出轴上，原理

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